墨西哥“大乱斗”开始！诺里斯超越“小皮”夺

北京时间10月27日凌晨，F1墨西哥站2025站比赛落下帷幕。最终，诺里斯拿下杆位，获得胜利。由于队友皮亚斯特里获得第五名，诺里斯得到25分，领先队友1分，成为车手积分榜上的临时领先者。 勒克莱尔获得第二名，而维斯塔潘则获得了几位车手的两进站奖金，最终获得第三名。让我们将与领先者的差距缩小到36分吧！年轻的比尔曼取得了他F1生涯的最好成绩——第四名！第六至第十分别是安东内利、拉塞尔、汉密尔顿、奥康和贝托莱特。哈斯车队在墨西哥大奖赛中驾驶两辆赛车均获得积分！两辆车均获得积分，凭借勒克莱尔（第2名）和汉密尔顿（第8名）的表现，法拉利以1分的优势超越梅赛德斯，在年度车队积分榜上升至第二位。 墨西哥大奖赛比赛结果 2025 F1 世界锦标赛 墨西哥大奖赛 赛道信息 墨西哥 Gr而Prix轮胎公式延续C5-C4-C2 诺里斯在排位赛取得好成绩后从前排出发，但不得不独自对抗身后的两辆法拉利。维斯塔潘和安东内利将从第三排开始，最近状态良好的拉塞尔在他们前面。在轮胎选择上，红牛前10名车手中有3位已经开始使用黄色轮胎！其余赛车手使用红色轮胎。为了获得WDC资格，维斯塔潘承认自己的赛车状况很差，但他仍然想用这个轮胎策略给自己一个机会。一旦五个红灯全部熄灭，墨西哥站的比赛正式开始。诺里斯、勒克莱尔、汉密尔顿和维斯塔潘开局良好，几乎一个接一个地进入一号弯！然而，咄咄逼人的维斯塔潘在外侧刹车时遇到困难，冲出了赛道，冲到了草地上。勒克莱尔也凭借他的曲线在混乱中获胜。然后，就在第 4 弯之前，勒克莱尔将位置让给了诺里斯。前三名排名重新保持不变。维斯塔潘在起步时就在弯道中上升至第四位。拉塞尔对此颇为不满，但从随后的回放来看，他也做出了同样的举动。第6圈，维斯塔潘和汉密尔顿在第1弯发生碰撞，两人在进入第4弯时拒绝让道。汉密尔顿冲出赛道跑到草地上，但没有通过比赛合法路线返回赛道，仍保持领先。这种混乱影响了维斯塔潘的比赛节奏，他被后面的比尔曼超越，跌至第五位。他身后停着两辆奔驰车，分别是安东内利和拉塞尔。 第6圈第4、5弯角田的强硬防守给我留下了深刻的印象！此时诺里斯排名第一，皮亚斯特里排名第九。如果比赛以这样的结果结束，诺里斯将超越队友，在本赛季结束后在车手积分榜上取得领先。第 11 圈，皮亚斯特里终于打破了角田的强硬防守，DRS 在第一个弯道前超越了他，升至第八位。在腿上正赛第16场，汉密尔顿因没有按照规定路线返回赛道而受到10秒的处罚。许多车手在第一弯未经许可就进入弯道。在处罚的情况下，第四弯的处罚相当严厉……第23圈，安东内利进站并换上黄色轮胎。第24圈，汉密尔顿进站完成轮胎更换，也受到了10秒的处罚。接下来一圈，比尔曼、皮亚斯特里和拉塞尔被要求更换轮胎，但轮胎为黄色的维斯塔潘仍然留在赛道上，希望利用黄色轮胎尽可能延长时间窗口，等待可能的安全车。第28圈，第13位的汉密尔顿在第一个弯道前利用DRS超越了跑在他前面的阿尔本，升至第12位，并竭尽全力追赶他并进入积分榜。同一圈，霍肯伯格因机器问题退赛……勒克莱尔进站第 32 圈。离开维修站后，他保持了良好的成绩，位居第三，落后维斯塔潘约 10 秒。在他身后的是比尔曼，他在这场比赛中取得了不错的成绩。后者在第一个弯道前使用了 DRS，并且仍在维修站中。他超越了不在场的角田，升至第四位！第34圈，领先的诺里斯打开维修站窗口，维斯塔潘紧随其后。车队还选择在这个回合请求进站。第 35 圈，汉密尔顿继续攀升位置，超越角田，升至第八位。另一方面，两辆红牛赛车没能等到安全车，无法利用黄色轮胎。第 36 圈，前 10 名车手进站。第37圈和第38圈，角田和维斯塔潘相继进站。第39圈，皮亚斯特里追上了拉塞尔。第41圈，拉塞尔说他比安东内利快得多。在皮亚斯特里的紧追不舍下，两辆梅赛德斯完成了惊心动魄的位置交换s，拉塞尔追上了跑在他前面的比尔曼，并登上了领奖台。第47圈，看似陷入困境的维斯塔潘在赛道上超越了汉密尔顿，升至第七位。当时，他与领先的皮亚斯特里的差距只有1.5秒。第 48 圈，安东内利、皮亚斯特里和汉密尔顿在同一弯道进站。在维修区，皮亚斯特里完成了对安东内利的超越，将他置于第七位。拉塞尔和比尔曼也选择在下一圈进站！ 1 站比赛是否变成了 2 站比赛？ ！事实上，这个选择让维斯塔潘重新回到了第三位。由于我已经使用了红色轮胎，所以我显然想用这套轮胎跑到最后。不过，从一圈数据来看，他身后的比尔曼一圈比他快了0.6秒左右。此时，比赛还剩 18 圈，比尔曼落后维斯塔潘 10.6 秒。但在第 56 圈，比尔曼刹车了他的追击，清楚地表明哈斯的进站战略有些盲目。第60圈，皮亚斯特里再次追上拉塞尔！第一个在1号弯末端使用DRS超车！这次超车非常犀利！也非常勇敢！第 63 圈，Bertolette 和 Hajar 争夺积分！第一个车手在第 1 号弯使用 DRS 从外侧超车，到达第十位。第66圈，维斯塔潘已经领先勒克莱尔2.4秒！ 68圈现在维斯塔潘已经将差距缩小到1.3秒！后方，皮亚斯特里已经追上了比尔曼。落后1.1秒！还剩3圈！第 69 圈，维斯塔潘和皮亚斯特里在 DRS 内追上了前面的车手！第70圈时，维斯塔潘已经追上了勒克莱尔！然而就在此时，塞恩斯的赛车停在了16号弯旁边，赛事的虚拟安全车被激活。这种情况下超车是不可能的！勒克莱尔和比尔曼也能够通过这种方式捍卫自己的阵地！最终，诺里斯拿下杆位，夺得墨西哥站冠军！自从他的队友皮亚斯特里获得第五名，诺里斯则获得25分，超越队友.ero 1分，成为车手积分榜临时领先者。 勒克莱尔获得第二名，而维斯塔潘则获得了几位车手的两进站奖金，最终获得第三名。让我们将与领先者的差距缩小到36分吧！年轻的比尔曼取得了他F1生涯的最好成绩——第四名！第六至第十分别是安东内利、拉塞尔、汉密尔顿、奥康和贝托莱特。 特别提示：以上内容（包括图片、视频，如有）由自有媒体平台“网易账号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易号用户上传发布，网易号是一个仅提供信息存储服务的社交媒体平台。